余承东 思路决定出路 眼界决定境界 广汽有N个重新站起来的解决方案
贾建旭曾以“跪着做人”的务实态度，以行践言为，在转型阵痛期，低调务实、韬光养晦，方能厚积薄发。但“跪着”不是屈膝，而是放下身段、直面挑战的勇气。
余承东
余承东领鸿蒙智行2030年前后能干成两个奔驰销量吗？肯定能
在智能汽车浪潮席卷全球的当下，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东多次公开表达了对鸿蒙智行生态的极高期待。本文认为，到2030年，鸿蒙智行联盟的销量目标将是超越全球豪华汽车巨头——梅赛德斯-奔驰当前规模的两倍。这一目标看似宏大甚至激进，但深入分析华为及其合作伙
任正非以示弱吹牛，余承东以示强吹牛，疯子把二人的牛全宰杀了
任老吹过的牛比余承东多但都实现了！本人仅列举任老以示弱方式霸气吹过五次牛：（1）华为5G是世界上做得做好的，微波华为也是世界第一。“全世界只有华为，能同时做好5G和微波。”（2）2025年2月17日，最高规格民营企业家座谈会，当老大面，任老说：华为已启动“备胎
余承东 “五界” 联动深层逻辑：大佬的博弈，不止于发布会舞台
8 月 25 日晚，北京发布会的舞台上，灯光流转，掌声雷动。鸿蒙智行秋季发布会一次性推出三款新车 —— 问界 M8 纯电版、新款智界 R7 与智界 S7。余承东站在巨幕前，语调铿锵，手势坚定，一连串数据与目标清晰有力：鸿蒙智行累计交付突破 90 万辆，连续 1
小订突破8万单，尚界H5定义「稀缺性价比」
在成都车展时期，尚界H5把最醒目的头条抢了下来。它以同级未有的智能与安全，预售1小时拿下2.5万单，18小时订单量突破5万台。9月8日，尚界H5更是创下了小订突破8万台的战绩，成为20万级SUV里罕见的“现象级”产品，堪称超值神车。
中国第一吹牛大王以行践言，把吹牛变成现实，没有之— 取四销冠
一是华为智能手机重回世界第一，大约需要5-6年；二是鸿蒙操作系统成为世界第一，大约需要6-7年；三是鸿蒙智行全面超越BBA T，成为销量和营收世界第一，大约需要4年左右。引望超越博世、大陆成为汽车零部件商营收和利润第一，大约需要5年。
保值王！余承东都没有想到，有博主爆料：尊界转手最高还能赚5万
尊界大概率是遥遥领先了。据说在尊界在二手交易市场中出现不少加价现象，有汽车博主爆料：低配车型转手加价3万元，而搭载华为ADS 4.0智驾系统等尖端技术的顶配版本溢价高达5万元。
余承东没吹牛！尊界S800一周销量干翻迈巴赫
还记得今年年初余承东拿着尊界S800和迈巴赫对比时，多少人觉得他在吹牛吗?如今，数据狠狠打了所有人的脸。
2020-2025年上半年，华为车BU与赛力斯和广汽合作历程回顾
2021至2023年，北汽、长安、广汽和小康四家车企坐在华为车BU的牌桌前。华为HI模式推进面临诸多挑战，华为车BU CEO余承东开创了智选车模式。
称霸20万以上市场，从“余大嘴”到“预言家”：鸿蒙智行颠覆之路
几年前，当余承东在发布会上掷地有声地说出“我们要一把把BBA干掉”时，台下和网络上涌起的是此起彼伏的嘲讽声。“这余承东一天不吹牛，简直就无法说话，果然是大嘴！”类似的评论充斥社交媒体，几乎没有人把这位华为高管的豪言壮语当真。毕竟，当时的汽车市场还是传统豪华品牌
华为ADS说遥遥领先，理想就说VLA全面超越？两家智驾到底谁更牛
李想：从今天起，理想汽车的智能驾驶和座舱系统已经从“局部领先”变成“全面领先”。这话明显是有点针对华为余承东那句著名的“遥遥领先”。业内都知道华为ADS 4.0目前是行业标杆，老余甚至把它做成年度热梗。李想这不讲客套的直接对标，显然是想重新划定一个新战场。
余承东杀死了L3、L4和豪车三场比赛 国家力挺智能电动汽车规模商用
7月底，一张销量截图在朋友圈疯传：鸿蒙智行把奔驰、宝马、奥迪、特斯拉全甩在身后，一口气卖出4万7千多辆。
智界独立，奇瑞拒绝为华为背锅！余承东没借口了
怎么说呢，最近汽车圈最炸裂的消息之一，就是智界品牌正式独立运作 这个事儿，说白了，奇瑞这波直接给华为打了个措手不及。其实吧，智界最初2023年9月才官宣成立，当时大家都觉得这是华为和奇瑞强强联合，背靠大厂，肯定有戏。到11月S7上市，24.98万起步，34.9
解锁特斯拉3.5万亿美元市值， 未来5年余承东靳玉志领车BU负责实现
未来5年即至2030年，华为车BU暨鸿蒙智行五界L3、L4智能汽车保有量及活跃用户已超越1000万辆。
余承东合肥闭门会爆内幕
“90万辆，均价第一”，这短短几个字就像游戏里的大招，直接把发布会炸上热搜。余承东在合肥那场没直播、没灯光的闭门会，更是像游戏里隐藏的神秘关卡，让人好奇。
余承东亲驾问界M7挑战重庆复杂路况，激光雷达助力智能驾驶显实力
华为常务董事、终端BG CEO余承东近日驾驶全新问界M7在重庆开展了一场智能驾驶实测，通过社交媒体发布测试视频，直接回应了特斯拉CEO马斯克关于“激光雷达无用”的争议性言论。此次测试选取了被称为“8D魔幻城市”的重庆作为场景，车辆成功完成狭窄车位绕行、连续“U
智界汽车突然升级自动驾驶系统？未来隐患谁负责？
智界汽车最近有点热闹。9月7号他们宣布，自家的华为ADS4.0系统有了大突破，但具体啥进步打死不说。之前华为余承东在8月25号发布会上说了，从明年9月开始，老车主全都能升级到这个系统。问题是现在都2025年9月了，这系统到底好用不好用，咱们普通车主心里都没底。
余承东重庆实测问界M7 力证激光雷达价值
近日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自驾驶全新问界M7在重庆复杂道路场景进行实测，以实际行动回应此前马斯克关于"激光雷达无用"的观点。余承东通过社交媒体分享了此次测试的视频，展示了华为智能驾驶技术与激光雷达结合的强大实力。
尚界H5预售16.98万元起，4.5亿元现金补贴引爆“全民拼好车”！
今年成都国际车展，鸿蒙智行旗下五大品牌首次同台集结，展现出智能汽车产业生态的强大向心力与协同效应。作为家族新成员，尚界品牌首款车型——尚界H5迎来车展首秀，无疑是鸿蒙智行展台的最大看点之一。新车以极具颠覆性的产品定位和预售策略，引发消费者与媒体的广泛关注，市场
余承东实测问界M7 ADS 4.0智驾：23公里重庆魔鬼路况，全程零接管！
9月8日下午，华为余承东一段亲自驾驶问界M7的视频刷爆网络。IT之家发布的实测画面显示，这台预售价28.8万起的新车，在重庆“8D魔幻”路况下跑了23.7公里，全程35分钟靠辅助驾驶搞定，连老司机都怵的立交桥、窄路会车、突发避让，它居然一把过！